Tagestour nach Köln

Nachdem ich nun knapp 7 Monate nichts mehr gepostet habe, kommt heute ein aktueller Reisebericht vom 30.November.2013

Da diese ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 durch neuere LINT 41/81 ersetzt werden sollen, wollte ich die Dieseltriebwagen der Gattung "Talent" im Raum Köln fotografieren.

In Frage kamen für mich folgende Linien:

• RB 25 : Köln-Overath-Gummersbach-Marienheide
• RB 24: Köln - Euskirchen-Kall
• RB xx : Bonn-Euskirchen-Bad Münstereifel
• RE 22: Köln-Erftstadt-Euskirchen-Kall-Gerolstein-Trier
• RB xx : Bonn-Remagen-Ahrbrück

3 von diesen 5 Linien fahren über Euskirchen also beschloss ich mich nach Euskirchen zu fahren.

Am samstag morgen ging es dann los, Abfahrt 5:47 ab Heidelberg Hbf mit dem InterCityExpress 774. Mit diesem ging es bis zum Frankfurter Flughafen.

Dort hatte ich knapp 20 Minuten Umsteigezeit bevor es mit dem InterCity 2310 "Nordfriesland" weiter nach Bonn ging. Bis Koblenz war der Zug pünktlich, auf Grund einer Bahnübergangsstötung in Namedy kam ich jedoch etwa 8 Minuten verspätet in Bonn an.

Dort wurde Wagen 9462 der Stadtwerke Bonn auf der Linie 62 abgelichtet.

Gegen 9:17 ging es dann weiter mit der RegionalBahn nach Euskirchen.

Dort angekommen wurde klar dass es sich wohl um das "Talent-Paradies" handelt...

Auch sehr interessant fand ich die 3 VT 643 der "euregio-Bahn".

Da das Wetter immer schlechter wurde entschloss ich mich gegen 11:30 nach Köln zu fahren.

Bei der Einfahrt in Köln Süd bemerkte ich etwa 10 Fotografen am Bahnsteig, also war klar dass ein besonderer Zug kommen musste, also stieg ich schnell aus und fragte nach. Die freundlichen Holländer erzählten mir dann dass in etwa 30 Minuten ein Dampfsonderzug kommen soll...

Nachdem ich mir ein Tagesticket vom VRS kaufte beschloss ich ein wenig den ÖPNV zu erkunden.

Mit der MittelRheinBahn ging es an den Kölner Hauptbahnhof, von dort aus mit dem RE8 (2x ET 425) nach Köln/Bonn Flughafen. Nach einem Kaffee dort ging es weiter mit der S13 (1x ET 423) nach Porz-Wahn. Mit der Buslinie 164 (MAN Lion's City) ging es nach Zündorf.

Auch sehr kurios fand ich zunächst dass im Bus die Sitzpolster fehlten.. aber das ist hier wie sich rausstellte normal, und auch nicht wirklich unbequemer als sonst wie man zu Anfang wohl vermutet.

Mit der Stadtbahn 7 (Flexity Swift / K4000) ging es weiter nach Porz Markt.

Hier ein Gegenzug zurück richtung Zündorf.

Von dort aus gab es die Möglichkeit eine knappe dreiviertel Stunde mit der Buslinie 151 (Citaro G facelift) an den Bahnhof Köln-Mülheim zu fahren, dieser Möglichkeit ging ich nach.

Dort angekommen beschloss ich die letzten halbwegs hellen Minuten des Tages am Bahnhof Köln Messe/Deutz zu verbringen um nochmals Talent Triebwagen auf der RB25 zu fotografieren.

In der vollen S6 (143+x-Wagen) ging es dorthin.

Kurz nach 16 Uhr kam auch noch der Hamburg-Köln-Express vorbei.

Weiter ging es über den Hbf und Neumarkt zur Severinsbrücke.

Nachdem es mit Aufgrund des Weihnachtsmarktes überfüllten Stadtbahnen der KVB zurück an den Hauptbahnhof ging, fuhr ich entspannt mit dem InterCity 2213 "Rügen" nach Hause.

Ich hoffe der Bericht hat gefallen - bis zum nächsten Mal.

20.Mai, Ein Tag in Mainz und Wiesbaden

Am Morgen des 20.Mai ging es mit der RegionalBahn an den Heidelberger Hbf. Von dort aus trat ich meine erste Busreise mit dem Unternehmen "MeinFernbus" an. Ich wollte meinen Tag in Mainz und Wiesbaden verbringen, dorthin fährt des Bus mit dem Fahrtziel Berlin leider nicht, jedoch an den Frankfurter Flughafen.

Der Bus kam etwa 10-15 Minuten vor der abfahrt, der Fahrer checkte mein Online-Ticket (welches nur 5€ kostete!) und ich nahm in der zweiten Reihe Platz. Im Bus saß nur ein weiterer Fahrgast, der Bus kam bisher lediglich nur aus dem knapp 30km entfernten Speyer. Mit Unterwegshalten an einer Autobahnrastätte in Bensheim und am Darmstädter Hauptbahnhof erreichten wir pünktlich den Fraport.

Hier ein Bild meines Busses:

Die Haltestelle lag jedoch am Terminal 2, der Regionalbahnhof von dem aus die S-Bahnen nach Mainz fahren befindet sich jedoch am Terminal 1, also erstmal in den Terminal 2, bei McDonalds frühstücken und sich auf den Weg zur "SkyLine" machen, welche die verschiedenen Terminals miteinander verbindet.

Auf die "SkyLine" muss man nie lange warten...

Kurz vor Terminal 1 konnte man drei Maschinen der "Air Canada" erblicken:

So nun erstmal zum DB Fahrkartenautomat und eine RMV-Fahrkarte nach Mainz-Bischofsheim kaufen, welche mich 2,70€ kostet, und rein in die S9.

Eigentlich wollte ich ein paar Güterzüge an der Kostheimer Mainbrücke fotografieren, da jedoch das Wetter nicht mitspielte kaufte ich mir meine "Anschluss-Monatskarte" des RNN und setzte knapp 30 min später meine Fahrt mit der S8 an den Mainzer Hbf fort.

In Mainz nahm ich dann mein Mittagessen in Form einer Currywurst zu mir:

Auch interessant fand ich die Tatsache dass die Türen der Straßenbahnen anscheinend planmäßig auf der falschen Seite geöffnet werden wie man hier bei Wagen 212 sieht:

So nun war ich in Mainz und hatte doch keine große Ahnung was ich machen sollte.. Also Smartphone raus und schnell "Sehenswürdigkeiten Mainz" eingegeben.. So ging es mit dem Bus in die Innenstadt, Linie 6 zum Hbf und Umsteigen in Linie 60:

Prächtig..:

Nach einiger Zeit in der Stadt und einem Spaziergang entlang des Rheins beschloß ich nach Wiesbaden zu fahren, dafür nahm ich die Linie 56 die mich zum Bahnhof "Mainz-Kastel" brachte:

Mit der S9 ging es dann zum Hauptbahnhof Wiesbaden und von dort aus wieder in die Innenstadt:

Nach dem ich auch in Wiesbaden nichts mehr zu tun hatte beschloß ich die Heimreise anzutreten, also mit dem nächsten Bus an den Hbf Wiesbaden und weiter mit der S-Bahn nach Mainz:

In Mainz noch etwas Verpflegung gekauft und sich in der RB44 bequem gemacht.. Über die weitere Heimreise ohne Ereignisse folgen nun keine Bilder mehr, ich hoffe der Bericht hat euch gefallen, und bis zum nächsten Mal :)

18.Mai 2013, Einbeck Salzderhelden und Kassel

Am frühen Morgen des 18.Mai ging es mit dem Auto nach Mannheim Hbf und rein in den ICE 774 nach Hamburg-Altona, ich war erstaunt wie voll der Zug war da ich als ich das letzte mal am 27.April mit diesem Zug gefahren war selbst die begährten Abteile alle frei waren.. Nunja über den Fraport, Frankfurt Hbf und Kassel-Wilhelmshöhe ging es bis nach Göttingen. Dort schnell umsteigen in die RegionalBahn nach Bad Harzburg bis Einbeck Salzderhelden:

In Einbeck suchte ich mir dann meine eigene Fotostelle die zwar nicht gerade die beste war, aber da mir auf der Fahrt bis Einbeck schon Züge im Blockabstand entgegen kamen wollte ich nichts weiteres verpassen.

Nach etwa 3 Stunden Trainspotting im Regen verging mir die Lust darauf, so lief ich zurück zum Bahnhof kaufte mir eine Bockwurst mit Brötchen als Frühstück und wartete auf den 5 Minuten verspäteten metronom nach Göttingen.

Dieser war zu meiner Überraschung der "Zug der Ideen". Dort sind die Wagen von innen und außen anders gestaltet. So gibt es die "Stamm-Wagen" in denen man sich Plätze reservieren kann, die "Ruhe-Wagen" sowie einen extra "Fahrrad-Wagen" ich machte es mir im ersten "Stamm-Wagen" bequem..

Nicht wundern, natürlich war der Zug nicht so leer, das Bild wurde am Zielbahnhof Göttingen aufgenommen.

Da ich keine Zugbindung auf meine ICE Fahrkarten Einbeck-Mannheim hatte entschied ich mich den Rest des Tages in Kassel zu verbringen, so ging es schnell mit dem nächsten ICE nach Kassel:

Da ich schon einmal für einen Tag in Kassel war wusste ich sofort wo ich hinwollte.. den Schlosspark Wilhelmshöhe..:

Also schnell zum nächsten DB Automaten und das Ticket für die Straßenbahn dorthin kaufen..

Nach einiger Zeit im Park plante ich meine Rückfahrt (wie gesagt keine Zugbindung) :

Hier noch ein Blick auf das Schloss Wilhelmshöhe:

Also ab zur Straßenbahn Haltestelle und zurück zum Bahnhof Wilhelmshöhe

Weitere Bilder kommen nicht mehr, denn es passierte auch nicht mehr viel..

Ich setzte mich in den ICE 579 welcher in Kassel noch sehr voll und bis Mannheim leer wurde, weiter mit der RB44 nach Mannheim-Friedrichsfeld und n-Wagen zurück nach Hause

Vielen Dank fürs Lesen und bis zum nächsten Bericht von Mainz und Wiesbaden :)

12.Mai 2013, Lauffen am Neckar und Radexpess Enztäler

Am letzten Sonntag (12.Mai) ging es zunächst wegen dem Sonderzug "Fliegender Gammertinger" nach Lauffen am Neckar, daraufhin für die Baureihe 110 483 welche Tage später, und mittlerweile abgestellt ist mit dem Enztäler Radexpress nach Bietigheim-Bissingen.

Doch fangen wir von vorne an, morgens ging es erstmal mit einer RegionalBahn nach Heidelberg Hbf, dort kaufte ich mir schnell bei "LeCrobag" ein Frühstück und weiter ging es mit der S-Bahn Linie 1 nach Mosbach-Neckarelz. Dort angekommen hieß es noch einmal umsteigen in eine RegionalBahn, gebildet aus Doppelstockwagen und einer Br 146.2 .
In Lauffen angekommen ging es zur Fotostelle, dort filmte ich den "Fliegenden Gammertinger" und lief zurück zum Bahnhof, dort entstand folgendes Bild:

Schnell am Fahrkartenautomat ein Ticket nach Bietigheim-Bissingen gekauft, und wieder rein in eine RegionalBahn. 
Nach etwas Warten in Bietigheim kam sie dann, Einheitslokomotive 110 483 mit dem Radexpress Enztäler aus Bad Wildbad:

Kurz darauf kam eine 146 aus Karlsruhe angefahren:

Der "Enztäler" sollte bald aus Stuttgart zurückkommen und weiter nach Bad Wildbad fahren, da mein RegionalExpress nach Heidelberg bis Mühlacker die selbe Strecke fährt, entschied ich mich den 5 Minuten früher fahrenden Enztäler bis Mühlacker zu nehmen und erst dort in meinen RE nach Heidelberg umsteigen.

In Mühlacker angekommen hat es total geschüttet, was man an meinem Bild der 110 483 klar erkennen kann:

Nach kurzem Aufenthalt in Mühlacker, setzte ich meine Rückreise bis Heidelberg fort, dort angekommen entstand diese Innenraumaufnahme meines Wagens:

Da ich in Heidelberg etwa 30 Minuten Wartezeit hatte bis mich meine RegionalBahn (111+n-Wagen) zurück nach Hause bringen konnte, fotografierte ich gegenüber des Heidelberger Betriebshofs, die beiden Gt8 Wagen 202 und 204

Dies war der Reisebericht vom 12.Mai 2013, ich hoffe es hat euch gefallen, als nächstes kommt der Bericht meiner Reise nach Einbeck Salzderhelden und Kassel vom 18.Mai :)

9.Mai 2013, Mal kurz nach Frankreich

9.Mai 2013, Mal kurz nach Frankreich

An den Feiertagen ist das immer so eine Sache was man tun soll? Sich an die Strecke stellen lohnt sich meist nicht da wesentlich weniger Verkehr ist. Aber kleine Ausflüge gehen an Feiertagen immer, so ging es am 9.Mai kurzer Hand nach Wissembourg in Frankreich.

Die Fahrt für mich dorthin ist kostenlos da Wissembourg noch im Tarifgebiet des Verkehrsverbunds Rhein Neckar (VRN) liegt und ich eine Schüler-Jahreskarte besitze.

So ging es mit dem Auto zu meinem Heimatbahnhof "Heddesheim/Hirschberg". Von dort aus mit einer RegionalBahn nach Mannheim-Friedrichsfeld; Umsteigen in die RB44 bis Ludwigshafen(Rhein)Hbf, den Lager-n-Wagen fotografieren und mit der S2 bis nach Neustadt(Weinstraße)Hbf fahren. Von dort aus ging es direkt mit einer RegionalBahn (Fahrzeug: Talent) nach Wissembourg. Ich war sehr positiv vom Talent überrascht.

Die Sitze sind sehr bequem, die Klimaanlage funktionierte sehr gut und insgesamt herrschte ein angenehmes Wohlfühl-Klima im Zug. 

Hier der Talent mit der Stadtpatenschaft "Kapsweyer" in Wissembourg.

Interessant fand ich auch den auf dem Gleis nebenan stehenden Zug der SNCF, solche Wagen hatte ich davor noch nie gesehen.

Weiter ging es in Stadt, erstmal etwas typisch französisches Essen.. : Pommes mit Mayonaise :D

Hier zu sehen ist das Rathaus von Wissembourg: 

Nach einem Spaziergang durch die Stadt ging es wieder zum "Gare de Wissembourg"

Für die Rückfahrt bis Neustadt (Weinstraße) nahm ich den RegionalExpress Elsass Express

welcher im Sommer an Sonn- und Feiertagen von Mainz nach Wissembourg und nachmittags wieder zurück fährt. Dieser besteht aus 3 Doppelstockwagen und einer Diesellok der Baureihe 218.

So ging es bequem durch die Südpfalz bis nach Neustadt

Zum restlichen Fahrtverlauf gibt es nicht mehr viel zu sagen, ab Neustadt nahm ich wieder die S2, mit der ich bis Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen fahren wollte und von dort aus die RB nach Heddesheim nehmen wollte. "Dank" einer Störung der Kupplungen an einem der beiden ET 425 (bis Mannheim fährt der Zug als Doppeltraktion, der hintere endet jedoch in Mannheim). Bekam der Zug immer mehr Verspätung und ich hätte meinen Anschluss wohl zu 100% verpasst, also schnell raus aus der überfüllten S-Bahn und am Gleis gegenüber auf die RB44 nach Mannheim-Friedrichsfeld umsteigen, dort verlief der Umstieg ohne Probleme und es ging mit offenen Fenstern im n-Wagen der Gattung ABnrz zurück nach Heddesheim.

Vielen Dank fürs Lesen und bis zum nächsten Mal euer Claudio :)

5.Mai 2013, Murg-und Enztäler Radexpress

5.Mai 2013, Murg-und Enztäler Radexpress

Nachdem ich am 1.Mai selbst mit dem Murgtäler Radexpess von Heidelberg nach Freudenstadt gefahren bin, wollte ich diesen, und seinen "Kollegen" den Enztäler-Radexpress am Sonntag den 5.Mai fotografieren.

Morgends ging es mit dem Auto nach Mannheim, dort habe ich mit schnell das ICE-Ticket nach Gaggenau gekauft (circa 6,50€). So ging es mit einem Donut und heißer Schokolade in ein leeres Abteil im ICE 5 (ET 401). Nach knapp 20 Minuten war ich schon in Karlsruhe wo ich auf meinen Freund und Trainspottingkollegen Stefan (alias Spiegelwagen auf Youtube) traf.

Hier geht es zu seinem YouTube Kanal

Nach kurzer Umsteigezeit nahmen wir die S31 direkt bis nach Gaggenau und positionierten uns mit Warnweste an unsere provisorischen Fotostelle.

Nach etwa 45 Minuten kam dann auch unser ersten Ziel, der Radexpess Murgtäler..

Wir gingen wieder zum Gaggenauer Bahnhof zurück und warteten auf die S41 die uns nach Rastatt bringen sollte, dort kommt nämlich noch etwas besonderes vorbei..

In Rastatt hatten wir nicht viel Zeit und liefen zu unserer Fotostelle an der recht neuen Brücke über die Murg. Das "besondere" was vorbeikommen sollte ist die "BahnLand Bayern" 111 017 mit einem Fußballsonderzug von Augsburg nach Freiburg. Nach knapp 20 Minuten kam sie auch.

Meine Fahrkarten innerhalb des KVV kaufe ich aus Gewohnheit nur noch via HandyTicket auf dem Smartphone, was mir sehr positiv auffiel war, dass mein Ticket von Rastatt nach Bad Wildbad statt 3,10€ dank HandyTicket nur 2,90€ kostete. Netter Service für die HandyTicket-Kunden lieber KVV! :)

Ab Rastatt ging es mit einem recht vollen RegionalExpress nach Karlsruhe Hbf und direkt weiter mit einem schön leerem InterRegioExpress nach Pforzheim Hbf.

Hier der Innenraum des IRE (Karlsruhe-Stuttgart).

Von dort aus ging es wieder mit einer recht gut gefüllten S6 nach Neuenbürg Süd und direkt weiter an die Fotostelle dort, mein Bild vom Steuerwagen ist leider zu hell geworden und der Nachschuss auch nicht der beste, aber die 110 würde ich euch trotzdem gerne zeigen. :)

Nun ging es wieder zum Bahnhof Neuenbürg Süd wo wir uns auf Grund des sehr warmem Wetters ein kaltes Eis gönnten. Die S6 nach Bad Wildbad war gnadenlos überfüllt hauptsächlich von.. RENTERN! Ich verstehe einfach nicht warum die älteren Leute, die theoretisch 7 Tage in der Woche frei haben nicht unter der Woche ihre Ausflüge machen und nicht Sonntags wo alle Schüler und Berufstätigen unterwegs sind aber was soll man machen..

Wir stiegen in Bad Wildbad Bf aus um die dort abgestelle 110 446 aus allen Perspektiven zu fotografieren.

Ist sie nicht formschön? 

Direkt neben dem Bahnhof steht auch ein circa 50 Jahre altes Fahrzeug der SommerBergbahn Bad Wildbad.

Wir gingen nun weiter in die Innenstadt und entschlossen uns für eine Fahrt mit der SommerBergbahn.

Der Ausblick von ober war echt schön nur es hat gezogen wie sonst was.. :D

Nachdem wir wieder unten angelangt waren und neue Getränkevorräte eingekauft waren, stiegen wir als erste in die S6 ein mit der wir nach Neuenbürg Bahnhof fahren würden, und hatten deshalb natürlich einen schönen Sitzplatz, nach knapp 5 Minuten war jedoch auch wieder der ganze Wagen voll mit.. na? - Rentnern..

Mein Bild von der 110 446 mit dem Enztäler auf der Rückfahrt nach Stuttgart wurde wieder nicht so wirklich was.. aber besser als gar nichts.

Zurück am Bahnhof hieß es knapp 30 Minuten auf die S6 richtung Pforzheim zu warten und diese war.. na klar überfüllt. Zudem kam auch noch dass der Gegenzug (die Strecke ist meist eingleisig) circa 6 Minuten zu spät war und in Pforzheim sollten wir nur etwa 4 Minuten Umsteigezeit auf den RegionalExpress nach Karlsruhe haben.. 

Und wie wir es schon gedacht hatten wurde aus dem Anschluss nichtsmehr. Stefan fuhr direkt mit der Stadtbahn weiter nach Karlsruhe, ich jedoch wollte von Karlsruhe Hbf aus mit dem Radexpress Murgtäler zurückfahren, und dies hätte mit der Stadtbahn nicht geklappt also aussteigen, am Fahrkartenautomat Schlange stehen, sich ein Ticket für den IC 2064 nach Karlsruhe (dank noch bis zum 20.5 vorhandenen Kinderpreis und BC50) für 2,50€ und ab in einen der Großraumwagen. Da ich nur noch knapp 40% Akku hatte lud ich mein Smartphone im IC auf, immerhin brauchte ich bis Bad Schönborn-Kronau noch mein KVV Handy-Ticket, ab dort habe ich meine Jahreskarte vom VRN. Zwischen Pforzheim und Karlsruhe bekam mein IC etwas Verspätung also bangte ich schon wieder um meinen Anschluss, jedoch klappt alles. Wieder einmal ging es in einem schönen Bduu zurück nach Heidelberg. 

Von Heidelberg aus ging es mit dem Auto zurück nach Hause, auf dem Weg zum Parkplatz schoss ich noch das letzte Foto dieses durchaus erfolgreichen Tages..

Hier könnt ihr euch gerne Stefans Video zu diesem Tag auf YouTube anschauen :)

Danke fürs Lesen und bis zum nächten Bericht euer Claudio :)