Am morgen des 8.März ging es mal wieder los auf eine Länderticket-Tour, diesmal jedoch nicht nach Baden-Württemberg sonders nach Rheinland-Pfalz und ins Saarland.
Die S1 der S-Bahn Rhein-Neckar sollte uns vom Heidelberger Hbf nach Kaiserslautern bringen.
S1 nach Kaiserslautern Hbf (ET 425)
In Kaiserslautern angekommen ging es weiter mit einem "Spar"-425 nach Saarbrücken Hbf
RE 12142 (Kaiserslautern Hbf-Saarbrücken Hbf) (ET 425)
Weiter ging es mit der Saarbahn Linie 1 ans Siedlerheim in Mallstadt.
Saarbahn Linie 1 (Sarreguemines-Mallstadt Siedlerheim)
Um ehrlich zu sein gefällt mir die fast baugleiche RegioTram im Raum Kassel besser.. aber immerhin die einzige "Stadt/Straßenbahn" im Saarland. ;-)
Um noch etwas von Saarbrücken zu sehen fuhren wir mit der Saarbahn ins Zentrum bis an die Haltestelle Johanneskirche.
Saarbahn Wagen 1019 als Linie 1 nach Brebach an der Johanneskirche
Mit der Buslinie 122 ging es zurück an den Hauptbahnhof.
Bus 122 (Saarbrücken Schafbrücke - Burbach Füllengarten Siedlung)
Um mal wieder mit einem ET 426 zu fahren, ging es mit der RegionalBahn nach Neunkirchen(Saar)
ET 426 als RB 33629 (Saarbrücken Hbf - Türkismühle)
ET 425 als RB 33630 (St Wendel - Saarhölzbach)
Für eine Rundreise via Mosel und Rhein musste es hoch nach Trier gehen. Dafür bot sich der RegionalExpress 12013 an.
RE 12013 (Saarbrücken Hbf - Koblenz Hbf)
In Trier gabs zumindest in Bahnhofsgegend nichts ansprechendes außer die luxemburgischen CFL Dostos und ein Kaufland :-D
Nachdem es mit dem "Express" nach Trier ging, erfolgte die Weiterfahrt nach Koblenz in der RegionalBahn die überall hält. Zum Einsatz kam ein ET442 auch "Talent 2" genannt.
"Talent 2" als RB 12231 (Trier Hbf - Koblenz Hbf)
Nach fast 2 stündiger Fahrt nach Koblenz blieb dort nicht viel Zeit und es ging direkt mit dem "Star am Rhein" nach Mainz.
MRB 25357 (Köln Messe/Deutz - Mainz Hbf)
Um von Rheinland-Pfalz's Landeshauptstadt weiter in die Metropolregion zu kommen, benutzten wir die RB44.
RegionalBahn 38773 (Mainz Hbf - Mannheim-Friedrichsfeld) (ET 425)
Für die letzten "paar Meter" ging es dann mit modernisierten "Hessen-Dostos" nach Heddesheim.
Ich hoffe der Bericht hat euch gefallen, bis zum nächsten Mal.
