Pfingstmontagsfahrt nach Emmelshausen und Bonn

Pfingstmontags-Tour mit dem RLP-Ticket

Am Montag, 16.Mai 2016 kauften wir uns ein Rheinland-Pfalz-Ticket, um uns das Eisenbahnmuseum im Bahnhof Emmelshausen anzusehen.

RegionalBahn 15343 [Frankfurt(Main)Hbf - Heidelberg Hbf]

Der Tag beginnt wie die meisten, mit der RB60 bis Mannheim-Friedrichsfeld und weiter mit der RB44 bis Mannheim Hbf, um uns dort zu treffen.

RegionalExpress 4752 [Mannheim Hbf - Mainz Hbf]

In einem recht leeren RE14 "Süwex" ging es für uns zusammen von Mannheim bis nach Mainz. Bis vor einigen Jahren hatte man den Luxus, umsteigefrei und recht schnell von MA nach MZ im Nahverkehr zu reisen noch nicht. Bedeutend komfortabler und schneller als in der RB44 geht es via Worms und am Rhein entlang nach Mainz.

MVG Straßenbahn Linie 51 am Mainzer Hauptbahnhof

Nach einem Aufenthalt von 45 Minuten in Mainz boardeten wir die von transdev betrieben MittelRheinBahn mit dem Fahrtziel Köln Messe/Deutz.

MRB 25320 [Mainz Hbf - Köln Messe/Deutz]

Nach 33 Minuten Fahrtzeit erreichten wir Bingen(Rhein) Hauptbahnhof und begaben uns auf den Weg zur dortigen Bushaltestelle.

Weiter sollte die Reise mit der Buslinie 250 nach Emmelshausen Bahnhof gehen.

Bus 250 nach Emmelshausen Bahnhof

Unser Bus, ein Mercedes-Benz O407 hatte wie gewohnt sehr bequeme Sitze. Ungewohnt war jedoch, das der Bereich zwischen der ersten und der zweiten Tür komplett leer und für Fahrräder ausgewiesen war. Nach einer Zeit wurde die Fahrt doch recht unangenehm, da es weder Klappfenster zum Lüften gab, noch eine Klimaanlage an war, also war die Luft recht stickig und warm, was ich vorallem bei Reisen auf der Straße als sehr unangenehm empfinde.  Nach etwa 1:35h erreichten wir um kurz vor 12 den Bahnhof Emmelshausen.

Unser Bus am Bahnhof Emmelshausen

Die nächste Zeit verbrachten wir im Eisenbahnmuseum, welches sich direkt im Bahnhof Emmelshausen befindet, und sehr empfehlenswert ist. Zu sehen gibt es viele schöne alte Fotos vom Eisenbahnverkehr auf der Hunsrückquerbahn sowie eine kleine Modellbahnanlage.

Impressionen der Modellbahnanlage im Museum

Eine Schienenbus-Garnitur passiert ein Gemüsebeet

Um kurz vor 13 Uhr verließen wir das Hotel wieder und machten uns auf den Weg zum Bahnsteig um unsere Reise in Richtung Boppard fortzusetzen.

RegioShuttle von Rhenus Veniro im Bahnhof Emmelshausen

VEN 88583 [Emmelshausen - Boppard Hbf]

Der Gesamteindruck der Rhenus Veniro auf der Hunsrückquerbahn war durchaus positiv. Eingesetzt werden Fahrzeuge vom Typ RegioShuttle 1. Ein weiteres Komfortmerkmal neben den sehr bequemen Sitzen, sind die auf dem Bild zu sehende Steckdosen. Für Menschen mit leerem Akku, die Gelegenheit wieder Energie in ihr Gerät zu pumpen, dafür hat man ganze 26 Minuten Zeit.

In Boppard selbst hatten wir nun 30 Minuten Umsteigezeit und liefen kurz runter zum Rhein, bevor wir um 13:51 die MittelRheinBahn nach Koblenz bestiegen.

Bus 10 nach Arzheim

In Koblenz angekommen, entschieden wir uns mit der Stadtbus-Linie 10 zum Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein zu fahren.

Dort angekommen, entschlossen wir spontan nach Bonn zu fahren. Um 14:55 boardeten wir den RE8 "Rhein-Erft-Express" von DB Regio NRW.

RegionalExpress 10816 "Rhein-Erft-Express" [Koblenz Hbf - Mönchengladbach Hbf]

Nach 55 Minuten Fahrzeit erreichten wir um 15:50 den Bahnhof Bonn-Beuel. Von dort aus liefen wir in Richtung Innenstadt/Hauptbahnhof.

Stadtbahn Bonn mit grünen B-Wagen

Da der Mai, mein Geburtsmonat ist, holte ich mir auf dem Weg noch bei Starbucks ein gratis Getränk ab.

Erfrischungsgetränk + Stadtbus

Die Rückfahrt von Bonn verlief recht unspektakutär. Mit dem RE5 bis Koblenz, mit dem RE2 bis Mainz, mit dem RE4 bis Ludwigshafen, mit der RB44 nach Mannheim-Friedrichsfeld und nach fast 15 Stunden erreichte ich mit der RB60 wieder meinen Heimatbahnhof.

Bis zum nächsten Mal!

8.März.2014 - Tour durch Rheinland-Pfalz/Saarland

Am morgen des 8.März ging es mal wieder los auf eine Länderticket-Tour, diesmal jedoch nicht nach Baden-Württemberg sonders nach Rheinland-Pfalz und ins Saarland.

Die S1 der S-Bahn Rhein-Neckar sollte uns vom Heidelberger Hbf nach Kaiserslautern bringen.

 S1 nach Kaiserslautern Hbf (ET 425)

In Kaiserslautern angekommen ging es weiter mit einem "Spar"-425 nach Saarbrücken Hbf

RE 12142 (Kaiserslautern Hbf-Saarbrücken Hbf) (ET 425)

Weiter ging es mit der Saarbahn Linie 1 ans Siedlerheim in Mallstadt.

Saarbahn Linie 1 (Sarreguemines-Mallstadt Siedlerheim)

Um ehrlich zu sein gefällt mir die fast baugleiche RegioTram im Raum Kassel besser.. aber immerhin die einzige "Stadt/Straßenbahn" im Saarland. ;-)

Um noch etwas von Saarbrücken zu sehen fuhren wir mit der Saarbahn ins Zentrum bis an die Haltestelle Johanneskirche.

Saarbahn Wagen 1019 als Linie 1 nach Brebach an der Johanneskirche

Mit der Buslinie 122 ging es zurück an den Hauptbahnhof.

Bus 122 (Saarbrücken Schafbrücke - Burbach Füllengarten Siedlung)

Um mal wieder mit einem ET 426 zu fahren, ging es mit der RegionalBahn nach Neunkirchen(Saar)

ET 426 als RB 33629 (Saarbrücken Hbf - Türkismühle)

ET 425 als RB 33630 (St Wendel - Saarhölzbach)

Für eine Rundreise via Mosel und Rhein musste es hoch nach Trier gehen. Dafür bot sich der RegionalExpress 12013 an.

RE 12013 (Saarbrücken Hbf - Koblenz Hbf)

In Trier gabs zumindest in Bahnhofsgegend nichts ansprechendes außer die luxemburgischen CFL Dostos und ein Kaufland :-D

Nachdem es mit dem "Express" nach Trier ging, erfolgte die Weiterfahrt nach Koblenz in der RegionalBahn die überall hält. Zum Einsatz kam ein ET442 auch "Talent 2" genannt.

"Talent 2" als RB 12231 (Trier Hbf - Koblenz Hbf)

Nach fast 2 stündiger Fahrt nach Koblenz blieb dort nicht viel Zeit und es ging direkt mit dem "Star am Rhein" nach Mainz.

MRB 25357 (Köln Messe/Deutz - Mainz Hbf)

Um von Rheinland-Pfalz's Landeshauptstadt weiter in die Metropolregion zu kommen, benutzten wir die RB44.

RegionalBahn 38773 (Mainz Hbf - Mannheim-Friedrichsfeld) (ET 425)

Für die letzten "paar Meter" ging es dann mit modernisierten "Hessen-Dostos" nach Heddesheim.

Ich hoffe der Bericht hat euch gefallen, bis zum nächsten Mal.

24.Februar 2014 - Ein Mittag in Karlsruhe

Am Montag den 24.Februar ging es nach der Schule nach Karlsruhe um die dort bis Anfang März noch fahrenden DWM "Holzklasse" Straßenbahnen auf der Linie 5 zu fahren/fotografieren.

RB 38623 (Bensheim - Mainz Hbf) [ET 425]

Nachdem ich mit der RB60 in Mannheim Hbf angekommen war ging es nach 30 Minuten Umsteigezeit weiter mit der RB2 in Richtung Fächerstadt.

RB 38847 (Mannheim Hbf-Karlsruhe Hbf) [ET 425]

Ich fuhr bis Karlsruhe-Hagsfeld und konnte von dort mit der S2 weiterfahren die "glücklicherweise" 6 Minuten Verspätung hatte.

S2 (Hagsfeld Reitschulschlag - Daxlanden Hammäcker)

Am Marktplatz angekommen gönnte ich mir bei dem warmer Wetter erstmal ein Eis, um dann mit 2 "Kollegen" mit der Straßenbahnlinie 4 richtung Waldstadt zu fahren um dort die Schülerzüge für die Europäische Schule dort zu fotografieren.

STR 4 (Karlsruhe Tivoli - Waldstadt Europäische Schule)

Mein Kollege bekam dann jedoch die Nachricht dass die Europäische Schule gerade Ferien hat also stiegen an der Glogauer Straße aus.

STR 4 nach Tivoli nähe der Glogauer Straße

STR 4 richtung Europäische Schule

Weiter ging es mit dieser Linie 4 zum Hagsfelder Fächerbad

S2 in Hagsfeld

Nach einigen Fotos an der DB Strecke als auch in Rintheim an der Linie 5 ging es weiter Richtung City

STR 5 (Rintheim-Rheinhafen) zum Karl-Wilhelm-Platz

Mit der S5 (Söllingen-Wörth Badepark) ging es an den Lameyplatz

STR 5 am Lameyplatz zum Rheinhafen

Nach einigen Fotos am Rheinhafen und der Otto-Sachs-Straße 

STR 2 (Wolfratsweier Nord - Knielingen)

Nach dem am Konzerthaus noch einige Nachtaufnahmen gemacht wurden ging es gegen 19:45 zurück in die Heimat.

Bus 10 (Karlsruhe Hbf- Ettlinger Tor- Hbf)

S3 (Karlsruhe Hbf - Kaiserslautern Hbf) [ET 425]

RB 15374 (Heidelberg Hbf-Frankfurt(Main)Hbf

Ich hoffe der Bericht hat gefallen, das nächste mal geht es durchs Saarland und Rheinland-Pfalz.

22.02.2014 - Mit dem BW-Ticket nach Offenburg

Eine Woche nach der Tour nach Ulm, ging es wieder mit dem BW-Ticket in den Süden, diesmal jedoch nach Offenburg.

Morgends um 9:20 ging es ab meinem Heimatbahnhof Heddesheim/Hirschberg los.

RB 15347 (Frankfurt(Main) Hbf - Heidelberg Hbf)

In Heidelberg angekommen ging es nach einem kurzen Umstieg weiter mit der S3 nach Karlsruhe Hbf. Diese war leider ziemlich gefüllt mit alkoholisierten Fußballfans...

S3 (Germersheim - Karlsruhe Hbf)

Da wir in Karlsruhe einen Umstieg von etwa 35 Minuten hatten gingen wir zum Bahnhofsvorplatz. 

VBK Wagen 264 als Linie 3 nach Heide

Wir begaben uns zu unserem InterRegioExpress und suchten uns im noch fast leeren Zug einen 4rer Platz.

IRE 4709 (Karlsruhe Hbf - Konstanz)

In Offenburg angekommen liefen wir zum ZOB und schauten uns an was für Busse unterwegs waren.

Die Stadtbusse in Offenburg tragen den Namen "Schlüsselbus", deshab heißen die Linien nicht 1,2,3,... sondern S1,S2,S3,...

Wir entschieden uns für die Linie S2 ans Landratsamt, gefahren durch einen MB Citaro C2 Euro 6 der DB Südwestbus im Schlüsselbus-Lack.

Linie S2 (Windschläg - Landratsamt)

Unser BW-Ticket

Unser C2 am Landratsamt 

Mit dem selben Bus ging es ebenfalls als Linie S2 zurück an das Offenburger Rathaus. Nachdem wir dort unser Mittagessen zu uns genommen hatten ging es mit der Linie S1 welche von der SWEG gefahren wird an den Kreuzschlag.

SWEG C2 am Kreuzschlag

Innenraum des SWEG C2

Der freundliche Busfahrer mit dem wir einige Zeit redeten nahm uns mit zu seiner nächsten Starthaltestelle von wo aus wir weiter ans Rathaus fuhren.

Da ein weiterer Kollege an der Schutterwälder Straße einen älteren Citaro sah der ihn interessierte nahmen wir die Linie R2 zurück dorthin.

Dort fertig ging es zurück mit der Linie S3 an den Hauptbahnhof, der Bus hierfür war ein Citaro facelift der SWEG in Schlüsselbus-Lackierung welcher an der Einfahrt einer Fabrik Pause machte.

Linie S3 (Schutterwälder Straße - Ortenberg/Baden)

Am Hauptbahnhof angelangt, nahmen wir die Ortenau S-Bahn (OSB) nach Kehl.

OSB 87444 (Offenburg - Strasbourg)

TW 509 der OSB in Kehl

Die Buslinie 21 verbindet die Stadtzentren von Kehl und dem französischem Strasbourg. Trotzdem hatte ich einen nicht so guten Eindruck dieser Linie, da alle (Gelenk-)Busse überfüllt waren und die Beschriftungen am Bus NUR auf französisch sind.

Citaro facelift G als Linie 21 am Kehler Bahnhof

Da das Wetter in Kehl nicht gut war beschlossen wir zurück nach Offenburg zu fahren. Die OSB war weg also nutzten wir die Buslinie 7146 welche von einem MB Citaro C2 der DB Südwestbus gefahren wurde.

Linie 7146 (Kehl Bahnhof - Offenburg ZOB)

Kurz nachdem wir am Offenburger ZOB ankamen, sollte ein IRE nach Karlsruhe fahren. Also beeilten wir uns und stiegen in diesen ein.

IRE 16856 (Konstanz-Karlsruhe Hbf)

In Karlsruhe angekommen wollten wir in die Innenstadt. Dafür bot sich die Ersatzbus Linie 10 an mit der wir zum Ettlinger Tor fuhren. 

VBK Linie 10 (Karlsruhe Hbf-Ettlinger Tor- Hbf)

Nach einiger Zeit im Stadtzentrum mit Besuch bei Media Markt und REWE liefen wir zum Marktplatz.

Wir hatten uns überlegt mit der S2 an den Bahnhof in Hagsfeld und von dort weiter mit der RB2 richtung Schwetzingen/Mannheim zu fahren. Da wir aber beide heim wollten entschieden wir uns für den direkten Weg via Heidelberg.

In der vollen S2 ging es bis ans Durlacher Tor, dort stiegen wir um in die Straßenbahn Linie 1 richtung Durlach.

Straßenbahn Linie 1 nach Durlach

Vom Durlacher Bahnhof aus nahmen wir die S3 der S-Bahn Rhein Neckar bis nach Heidelberg Hbf.

S3 (Karlsruhe Hbf - Schifferstadt)

Für die "letzten Meter" nach Heddesheim zurück benutzte ich die RB 15374, zu diesem Zeitpunkt war die "große Whats App Panne".

RB 15374 (Heidelberg Hbf - Frankfurt (Main) Hbf)

Ich hoffe dieser Reiseberichte hat euch gefallen.

Im nächsten Reisebericht geht es entlang der Neckartals nach Stuttgart und zurück.